组装(ASSEMBLY)
在船舶建造过程中，钢结构施工的第二阶段——钢材组装。 我们精准定位并组装切割钢材，以此奠定JL重工的发展历程。
组装工艺涵盖船舶及海洋钢结构所需的所有材料，从切割、加工到组装，实现一站式生产。
通过简化切割、加工、组装及工艺管理流程，JL重工凭借独有的技术与经验，提供卓越品质。
小组装 (Sub-Assembly)
小组装是将从钢板原料中切割出的部件，配备加劲材或支架并进行焊接的过程，最终形成船舶的最小模块。
完成的小组装部件将经过中组装和大组装工序，最终由数百个模块组合成庞大的船舶。
作为船舶建造过程中最前端的工序，我们全力确保生产无任何失误或缺陷。
激光切割服务具有卓越的精度与高生产效率。
可加工多种材料，且热变形小，确保产品质量稳定。同时，凭借高速作业，实现高效生产。
以顶尖切割技术，提供完美的加工效果。
中组装 Sub-Block Assembly
中组装是将板材和框架组装，并将切割/弯曲的部件以及小组装部件附着，以制作成块的一个面板。
中组装分为三个过程：组装平块、弯曲块和船体上部结构块。
平块
平块是将肋骨安装在平面板材上，类似船底板、船侧板、隔舱板等。在传送带上，将板材拼接成块状平板，并在其上安装肋骨件。
在此过程中，使用专用组装设备自动安装并进行焊接。安装肋骨件后，再将与肋骨件垂直方向的地板（FLOOR）安装上，使得块体按格栅形式得到加固。
弯曲块
船体的船首部分、船尾部分等外板形成了曲面。弯曲块是在具有可调节高度的夹具的组装车间中，调整夹具(JIG)的高度，使其与外板的曲面相匹配，并在其上组装外板材料，形成船体的曲面。
船体上部结构块
船体上部结构块由相对薄板组成，相比外板块，这个块体因甲板弯曲（CAMBER）而具有轻微的曲面，因此使用与弯曲块组装相同的方法进行组装。
大组装 Block Assembly
这是将小组装件、子组装件、切割/弯曲的部件等综合起来，在船体空间的一个区域内进行组装的工作。 中组装块会再次形成立体块，组装成可以在船坞上安装的大小，并且块体的大小会根据作业车间的设备能力和作业效率，在设计阶段进行有计划的划分。 在某些情况下，已完成的大组装块会在船坞周围进行更大的块体组装后再进行安装。
